Ngoài tuổi thọ vốn có của pin, nó còn phụ thuộc vào cách bạn sử dụng. Giống như chiếc điện thoại di động cũ của bạn bây giờ cần được sạc 5 phút một lần, ắc quy của xe đạp điện chắc chắn sẽ bị lão hóa theo thời gian. Dưới đây là một số mẹo nhỏ có thể giúp bạn giảm thiểu tổn thất và duy trì nguồn điện trong thời gian dài hơn.

1. Đúng nhịp

Pin được sạc và xả càng ít thì tuổi thọ của pin càng dài. Mỗi khi đi xe đạp điện, bạn cần tìm nhịp điệu phù hợp nhất với động cơ trợ lực điện trong quá trình đạp. Đây là một sự lựa chọn rất thông minh. Nói chung, động cơ điện của xe đạp điện hoạt động hiệu quả nhất ở nhịp điệu từ bình thường đến cao và điều đó cũng có nghĩa là tổn thất điện năng là tối thiểu. Ví dụ: Bosch Electric khuyến nghị nhịp của người lái phải cao hơn 50 và tận dụng tối đa hộp số để tránh tăng mô-men xoắn do nhịp quá thấp. Tương tự, hãy tận dụng tối đa chế độ lái được máy tính thông minh của xe đạp điện lựa chọn cho bạn. Ví dụ: bạn muốn sử dụng công suất thấp nhất và công suất cao nhất từ ​​​​động cơ để giúp bạn leo dốc, nhưng thời gian này không nên giảm xuống nhịp thấp nhất, không chỉ thông minh, máy tính có thể đưa ra phán đoán sai và hao mòn pin và động cơ.

2. Không làm cạn pin hoàn toàn

Bản thân pin hoặc động cơ thực sự có một con chip máy tính để điều chỉnh đầu ra và sạc, đồng thời bảo vệ sức khỏe của pin. Điều này có nghĩa là pin sẽ không bao giờ tự hư hỏng do sạc quá mức và xả quá mức. Tuy nhiên, việc sạc đầy trước mỗi chuyến đi và cạn kiệt năng lượng hoàn toàn trên đường sẽ khiến ắc quy phải chịu tải lớn hơn. Việc sạc và xả như vậy là một chu kỳ của pin.Vì thế,cố gắng ngừng sử dụng động cơ trước khi pin cạn kiệt hoàn toàn. , Nhưng nói dễ hơn làm.

3. Sạc

Điều rất quan trọng là sạc pin ở nhiệt độ phòng, nhiệt độ sạc lý tưởng là từ 10-20 độ C, cố gắng không để nhiệt độ dưới 0 độ C và không sạc trong môi trường ẩm ướt. Bosch khuyến nghị nên sạc ở nơi khô ráo bằng thiết bị báo khói (pin lithium-ion được chứng minh là rất an toàn nhưng nếu bị đoản mạch sẽ rất hiếm trường hợp cháy nổ và nhiều cơ quan quản lý tài sản sẽ thông báo rõ ràng xe điện, xe máy điện là không được phép vào hành lang), nên sạc ngoài trời ở Trung Quốc. Vì vậy, khi lái xe ra ngoài cửa sổ nhiệt độ này, bạn có thể cảm nhận rõ ràng rằng pin giảm rất nhanh, điều này cũng sẽ rút ngắn tuổi thọ của pin, vì nhiệt độ quá thấp, hoạt động của ion lithium chậm và cần có điện áp lớn hơn để lái xe. pin hoạt động bình thường. Điều này khiến pin tiêu hao nhiều hơn, đồng thời nếu nhiệt độ quá cao thì điện trở quá lớn và mức tiêu hao cũng lớn hơn.

Nhưng đạp xe vài giờ trong thời tiết lạnh giá không gây hại cho pin của bạn, vì dù thời tiết xung quanh thế nào đi chăng nữa, khả năng tự làm nóng của động cơ sẽ giữ ấm nhưng đừng thử thách bản thân trong điều kiện cực lạnh. Trong môi trường nóng bức, động cơ cần phải trải qua bài kiểm tra vì tốc độ của xe đạp còn xa so với yêu cầu làm mát không khí. Nếu nhiệt độ tăng một cách mù quáng, tải trên pin sẽ tăng lên, nhưng cả động cơ và nhà sản xuất pin sẽ tính đến điều này. Vấn đề là không có vấn đề gì trong môi trường bình thường.

4. Lưu trữ

         Nếu bạn không muốn lái xe máy điện trong vài ngày, vài tuần hoặc vài tháng, đừng để pin cạn. Bosch khuyến nghị nên giữ mức năng lượng điện ở mức 30-60%, còn Shimano khuyến nghị nên giữ mức năng lượng điện ở mức 70% càng nhiều càng tốt. Sạc 6 tháng một lần và tất nhiên bạn phải sạc đầy trước khi đạp xe trở lại. Tránh sử dụng quá nhiều nước xung quanh động cơ và pin có thể gây thấm nước và đoản mạch.